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また、それに伴いサイクルカーは姿を消していく事になる。ふたつの大きな違いは、車検ラインを工場内に持てるか持てないかです。*原動機は、現在のところ内燃機関が主流であるが、外燃機関や電気モーターを用いるものも存在する。バッテリーは充電された電力の低下や電力消費が充電された電力を上回ることで、バッテリーあがりを起こします。1876年、ドイツのニコラウス・オットーがガソリンで動作する内燃機関（ガソリンエンジン）をつくると、ゴットリープ・ダイムラーがこれを改良。しかしアメリカ車など一部の大型車は戦後も長らく台車構造を採用していたが、現在ではリンカーンタウンカーが唯一の台車構造を持つ大型乗用車[2]である。
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